Cause, impatti e durata di uno degli effetti del Covid-19 che non mostra segni di rallentamento
Costi del trasporto marittimo mai così alti
Noli marittimi impazziti, nuove strategie
Secondo Agostino Gallozzi, past president di Confindustria Salerno e delegato all’Economia del mare, in questi difficili mesi le grandi compagnie hanno potuto controllare con maggiore attenzione il rapporto domanda/offerta incidendo su riduzione della stiva, contrazione dei servizi e partenze sospese
Materie prime, impennata delle quotazioni
Mercoledì 21 aprile, alle ore 15.30, si terrà il webinar – organizzato dal Comitato Piccola Industria, Gruppo Giovani Imprenditori e Gruppo Risorsa Mare Trasporti e Logistica di Confindustria Salerno – dedicato all’aumento dei prezzi delle materie prime, con un focus sull’incremento dei noli container. Nel corso dell’incontro, gli esperti ospiti proveranno anche a stimarne l’impatto […]
L’impatto del Covid-19 sul trasporto container
Dati e analisi dell’Osservatorio di SRM da cui emerge tra l’altro quanto sia necessaria la digitalizzazione dei processi per rendere più efficiente il ciclo logistico portuale, semplificando consegna e ritiro della merce da e verso i terminal portuali
P3 Network e gli equilibri mondiali del trasporto marittimo
Un cambiamento ingente negli assetti della portualità e nella definizione degli scambi commerciali tra i Paesi Atlantici, Europei e Orientali grazie alla nuova alleanza che sta per nascere tra i tre carrier europei, leader mondiali del trasporto marittimo container, la danese Maersk, la svizzera MSC e la francese CMA CGM, insieme detentrici di una quota di mercato del 37% dei teus (6,5 milioni) trasportati sul globo terrestre (Alphaliner 2013)